會(huì)議認(rèn)為，過(guò)去的一年，山東交運(yùn)集團(tuán)在省國(guó)資委和省交通運(yùn)輸廳、濟(jì)南市交通局等行業(yè)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在董事會(huì)的正確決策下，努力克服金融危機(jī)、鐵路動(dòng)車(chē)組加密提速、油價(jià)大幅波動(dòng)等挑戰(zhàn)，緊緊抓住全運(yùn)會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)，國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、加大投資，振興發(fā)展物流、旅游產(chǎn)業(yè)等有利機(jī)遇，迎難而上，創(chuàng)新工作，繼續(xù)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)順利完成，確保了企業(yè)效益和職工收入的穩(wěn)步增長(zhǎng)；董事會(huì)試點(diǎn)工作，公司法人治理結(jié)構(gòu)建設(shè)取得明顯成效；全面預(yù)算管理、全面風(fēng)險(xiǎn)管理、三項(xiàng)制度改革、集團(tuán)管控體系建設(shè)持續(xù)深入，企業(yè)管理水平上了一個(gè)新臺(tái)階；深入開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力明顯增強(qiáng)。

會(huì)議指出，2010年是“十一五”計(jì)劃的最后一年，也是啟動(dòng)“十二五”規(guī)劃、承前啟后、加快發(fā)展的關(guān)鍵一年，集團(tuán)將面臨著鐵路、民航競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)成本攀升，行業(yè)重組力度加大等更多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，持續(xù)發(fā)展的壓力大，但也面臨著國(guó)家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體形勢(shì)向好等有利因素。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，作為省管企業(yè)就必須肩負(fù)起相應(yīng)的發(fā)展責(zé)任，要按照省國(guó)資委和省、市交通行業(yè)主管部門(mén)的部署要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中全會(huì)精神和省管企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議、全省交通工作會(huì)議精神，深刻把握交通運(yùn)輸發(fā)展的新形勢(shì)，新機(jī)遇，緊緊圍繞建設(shè)“大場(chǎng)站、大客運(yùn)、大物流、大旅游”的工作重點(diǎn)，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化集團(tuán)管控，深化全面風(fēng)險(xiǎn)管理、全面預(yù)算管理、三項(xiàng)制度改革為主線(xiàn)，強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)齊短板，優(yōu)化布局，打造亮點(diǎn)，促進(jìn)集團(tuán)不斷做大、做強(qiáng)、做優(yōu)。